车谷“换道超车”，锚定万亿级汽车产业集群目标加速跑
约500平方公里范围
集聚了9家整车企业
13家整车厂
500余家知名零部件企业
年产整车百万辆
工业产值超3200亿元
综合实力位居国家级经开区前列
这里是中国车谷
军山新城成为武汉经开区新支点。
过去5年
武汉经开区汽车产业由制造基地
向产业集群蜕变
“三电”、汽车芯片
智能传感等下一代汽车产业
聚集成链
国家智能网联汽车
测试示范区加快发展
全国最大5G车路协同
自动驾驶测试基地基本建成
高新技术企业数量突破500家
燃料电池、智能芯片等
关键核心技术实现突破
在高质量发展道路上稳步前行
东风大道先进制造发展带。
一大批新能源汽车零部件
头部企业也来到车谷
强链、补链、延链、健链
助力湖北打造万亿级汽车产业集群
芯片是新能源汽车“大脑”
华中地区首只
车规级功率半导体模块
去年在武汉经开区量产
已成功搭载于
风神、岚图等新能源车型
实现关键核心技术安全可控
智新半导体生产线上，员工正在操作设备。
芯擎科技去年底发布
国内首款7nm
智能座舱芯片“龍鹰一号”
性能比肩国际一线产品
实现国产芯片在汽车高端
智能座舱领域的首次突破
国内首款7nm智能座舱芯片“龍鹰一号”在车谷发布。
亿咖通科技落户4年
成长为汽车芯片“独角兽”
今年5月
亿咖通科技宣布投资50亿元
在武汉经开区开展
车载“超级大脑”研发
预计2024年量产落地
亿咖通自主研发的汽车芯片。
动力电池是新能源车核心部件
武汉经开区联合
三峡集团、东风汽车、一汽集团
共同发起成立
羿动新能源科技有限公司
打通电池全生命周期产业价值
武汉首个大型新能源汽车
动力电池项目
中创新航武汉基地一、二期
去年从签约到开工
只用了2个月
目前一期项目已进入
设备安装调试阶段
正全力冲刺年内首线投产
今年5月再追加投资120亿元
建设动力电池三、四期项目
年产能达到50GWh
可装配超60万辆纯电动乘用汽车
三期项目从签约到启动
仅用了一个月
创下了“新中航速度”
中创新航三期项目6月12日在武汉经开区启动。
已经投产的国家电投氢燃料电池
质子交换膜生产线
正处在产能爬坡阶段
该产线的投产改变了
国内氢燃料电池质子交换膜
基本依靠进口的局面
实现氢燃料电池关键零部件国产化
到2024年前
将形成年产
10万平方米质子交换膜
1万套燃料电池电堆
5000套电池动力系统产能
国家电投氢燃料电池质子交换膜产线已投产。
武汉理工氢电科技有限公司
今年投资2亿元自建厂房
将膜电极产能扩大5～10倍
产品不仅占据
国内自主燃料电池市场主要份额
还大批量出口到十多个国家和地区
实现了向技术垄断国家的反向输出
有望成为全国最大膜电极生产基地
武汉理工氢电技术人员操作膜电极自动化生产线。
截至目前
武汉经开区已集聚
东风汽车、国电投、武汉理工
众宇动力、雄韬氢雄等
一大批拥有自主核心技术
氢能头部企业
涵盖从质子交换膜
膜电极、氢燃料电池
氢能整车生产制造全产业链
重点布局燃料电池汽车产业集群
以“规模”破局争夺能源新风口
武汉经开区氢能产业布局图。
来源：长江日报 编辑：关馨
审稿：邱晟刚 邵峥嵘执行总编：温庆丰 陈佑军中共武汉经开区工委组织部
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